Djordy Groenestein
05 Arbeidsmiddelen
 >  Transport en vastmaken van goederen
Introductie

GMB maakt gebruik van voertuigen en aanhangers om materiaal te vervoeren. Voor de veiligheid van de werknemers en het materiaal is het erg belangrijk dat dit veilig gebeurt. Vooral om schades en letsel te voorkomen en niet te vergeten de eventuele bijkomende boetes. In deze toolbox besteden wij aandacht aan het goed vastmaken van materiaal om schade, letsel, wegwaaien en boetes te voorkomen. ​​​​​​​​​​​​​​

Risico's > Wat kan er gebeuren?
  • De lading kan losschieten of van het transportmiddel vallen.
  • Lading die kan wegwaaien.
  • De lading kan gaan schuiven of naar voren schieten met een noodstop.
  • Letsel en schade aan personen en materiaal in het geval van een ongeval.
  • Ook staan er boetes op losliggende lading. 


De bestuurder is te allen tijde verantwoordelijk voor het vastzetten van de lading op en/of in de wagen.


Maatregelen > Wat moet je doen?

Spanbanden 

Spanbanden die worden gebruikt om ladingen vast te zetten, worden voorzien van een label of etiket. Dit etiket bevat informatie over het sjorvermogen, de toegestane trekkracht en de standaard spankracht, evenals informatie over het gebruikte materiaal en het productiejaar.

Spanbanden kunnen niet onbeperkt worden gebruikt. Dit is het geval bij scheuren, insnijdingen, breuken, schade aan de naden of door chemische stoffen en verwering, maar ook als het etiket niet meer aanwezig of onleesbaar is. Bij beschadigingen van meer dan 10% van de spanband, zowel in de breedte als in de dikte, moet deze ingeleverd worden (TD) zodat je een nieuwe krijgt. Dit is ook het geval wanneer de ratel van de spanband verroest, verbogen of kapot is.


Hier moet je op letten:

  • Controleer de spanband op scheuren, insnijdingen, breuken, schade aan de naden. Let ook op schade van chemische stoffen en verwering. Deze mogen niet meer dan 10% zijn in zowel de lengte als de breedte;
  • Zorg voor de goede spanband. Deze dient geschikt te zijn voor het gewicht van de lading;
  • Als de spanband op spanning staat dan moet de ratel dicht staan;
  • Controleer of er een etiket aan de spanbanden zit;
  • Zorg ervoor dat de overlengte van de band ook netjes wordt opgeborgen en vastgemaakt wordt;
  • Zorg dat er altijd twee spanbanden worden gebruikt : één is géén !!!;
  • Om de goederen en de spanbanden te beschermen is het raadzaam om hoekbeschermers te gebruiken;
  • Denk er ook aan dat de maximum spanning van de ogen van de vrachtwagen niet wordt overschreden.

Opslag van spanbanden

We raden een visuele inspectie aan voordat de spanbanden worden opgeslagen. Tijdens het gebruik kan de spanband of het beslag beschadigd raken. Sla beschadigde spanbanden niet op en gooi ze op de juiste manier weg (vernietigen).  We raden aan om spanbanden op te bergen in een schone, droge en goed geventileerde omgeving. Vermijd verder warmtebronnen of contact met chemicaliën, dampen, gecorrodeerde oppervlakken of direct zonlicht en andere bronnen van ultraviolette straling.

De afkorting LC staat voor Lashing Capacity. De Lashing Capacity waarde is een indicatie van de gebruikte breeksterkte. Deze waarde wordt weergegeven in daN (decaNewton). Een spanband moet een kracht tegenhouden en daarom wordt er niet gesproken van kilogrammen maar van Newton.

Lading vrachtwagen/ trailer

  • Overschrijd het maximale gewicht dat je mag laden op het voertuig niet;
  • Zorg dat de lading zo goed mogelijk wordt verdeeld over de assen;
  • Zorg dat het zwaartepunt zoveel mogelijk:
           - Op de hartlijn ligt van het voertuig;
           - Goed verdeeld is over de assen voor de juiste asbelasting;
           - Het zwaartepunt zo laag mogelijk ligt (zware goederen onderop).
  • Zeker de lading met het juiste middel hiervoor;
  • Dek losliggende lading die weg kan waaien af met een zeil of een net;
  • Zorg dat de lading zo veel mogelijk opgesloten is;
  • Maak waar mogelijk gebruik van anti-slipmatten onder de kisten en materialen.

Vergeet ook niet dat alles dat op de wagen ligt aan machines ook wordt gezien als lading.

Lading aanhanger 

  • De lading mag niet aan de voorzijde uitsteken;
  • De lading goed verdelen over de assen, zorg echter wel dat je voldoende kogeldruk hebt. Overschrijd de maximale kogeldruk niet;
  • De lading mag niet meer dan één meter aan de achterkant uitsteken;
  • Zorg dat de lading zoveel mogelijk opgesloten is;
  • Maak waar mogelijk gebruik van anti-slipmatten onder de kisten en materialen;
  • Zorg dat de lading altijd goed vastzit;
  • Dek de aanhanger af met een afdekzeil of net als er losse materialen op de aanhanger liggen die weg kunnen waaien;
  • Denk eraan dat het laadvermogen niet wordt overschreden of dat de maximale kogeldruk wordt overschreden. 

Discussie > Bespreek het met je collega’s!

Ga met elkaar in gesprek over het volgende:

  1. Is de lading die wij vervoeren altijd goed vastgezet?
  2. Is de lading die wij vervoeren altijd goed verdeeld?
  3. Hoe kunnen we onze lading beter vastzetten zodat dit veiliger wordt voor ons en omstanders?

Zorg voor je eigen veiligheid en die van anderen.

Mochten er naar aanleiding van deze Toolbox nog vragen zijn, dan kan contact worden opgenomen met de KAM-afdeling.

Werk veilig of werk niet!!